Деякі судновласники відмовляються від перевезення нафти з Перської затоки у зв’язку з загостренням конфлікту між Ізраїлем та Іраном, про це повідомляє Bloomberg.
Виробники і трейдери скаржаться на труднощі в пошуку достатньо кораблів для перевезення нафти. Деякі власники танкерів, які були попередньо зафрахтовані, вирішили не продовжувати контракти.
За даними видання, хоча ймовірність тривалих перебоїв у постачанні нафти зараз є незначною, стабільність судноплавства на Близькому Сході буде під пильним наглядом світового нафтового ринку в найближчі тижні.
Журналісти зауважують, що у регіоні видобувається близько третини нафти у світі, тому великі експортери, зокрема Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати, мають обмежені можливості для перенаправлення експорту, якщо постачання з Перської затоки буде порушено.
Побоювання щодо можливого скорочення чи припинення постачання нафти з Перської затоки призвели до суттєвого зростання фрахту для супертанкерів за маршрутом Близький Схід – Китай (TD3C).
Удари Ізраїлю по Ірану можуть у подальшому призвести до доскорочення експорту нафти з Тегерану на 90% та збільшити ризики для постачання “чорного золота” з Близького Сходу.
13 червня Ізраїль запустив операцію “Rising Lion”, нанісши удари по ядерних та військових об’єктах Ірану. За даними ЗМІ, удар по Ірану готувався протягом восьми місяців.
Також на тему:
