Єврокомісія оновила правила провезення рідин через контроль безпеки, але зміни стосуватимуться лише певних аеропортів.
У вівторок Європейська комісія заявила, що дозволить знову використовувати деякі високотехнологічні сканери C3 в аеропортах, щоб дозволити пасажирам проносити через контроль безпеки до 2 літрів рідини замість нинішнього ліміту в 100 мілілітрів.
Це скасовує вересневу заборону на використання технології сканування EDS CB C3, яка дозволяла пасажирам перевозити більшу кількість рідини.
Але зміна позиції Комісії викликає плутанину, оскільки знову можуть використовуватися тільки сканери, вироблені однією компанією – британською Smiths Detection.
Це залишає аеропорти, які купили дорогі сканери у конкурентів, таких як Nuctech і Rapiscan, у програші.
Ці сканери не можна буде використовувати, поки Європейська конференція цивільної авіації, міжурядова організація, відповідальна за гармонізацію правил безпеки повітряного транспорту в Європі, не пройде повторну сертифікацію, а Європейська комісія не дасть свій остаточний гриф схвалення.
Новий дозвіл ЄС поширюється на “700 сканерів, розташованих у 21 країні-члені”, заявила у вівторок Анна-Кайса Ітконен, речниця Комісії з питань транспорту, додавши, що багато з них знаходяться у “великих вузлових аеропортах”.
“Рішення стосується першої конфігурації певного типу сканерів, але є й інші типи”, – сказала Ітконен, зазначивши, що кожен аеропорт буде відповідати за інформування про те, які правила застосовуються до їхніх перевірок.
“Вони повинні будуть повністю інформувати пасажирів про те, чи використовують вони цю новітню технологію, чи ні, – сказала вона.
“Це не означає, що тепер усі пасажири в ЄС можуть брати з собою більші ємності з рідиною”.
Це призводить до дуже різних правил безпеки по всьому блоку, іноді навіть в одному місті або в межах одного вузла.
Наприклад, пасажирам, які вилітають з Мілану, тепер дозволено проносити до 2 літрів рідини через контроль безпеки, якщо вони вилітають з аеропорту Лінате або Терміналу 1 Мальпенси, тоді як в Терміналі 2 Мальпенси вони все ще повинні дотримуватися старого правила 100 мл.
Міланський аеропорт Бергамо оголосив, що збереже правило 100 мл до 28 листопада, коли очікується встановлення нових сканерів на контрольно-пропускних пунктах.
Амстердамський аеропорт Схіпхол та інші голландські аеропорти, як повідомляється, мають технологію, що дозволяє обійти обмеження в 100 мл, але вони оголосили, що старе правило поки що залишиться в силі.
Часткова переатестація сканерів C3 отримала неоднозначну реакцію з боку аеропортового лобі ACI Europe.
“Це дуже хороша новина для пасажирів, аеропортів і безпеки в цілому”, – сказав Олів’є Янковець, генеральний директор лобі.
Але “це лише частковий результат – інші виробники та аеропорти, оснащені їхнім обладнанням, залишаються у вакуумі”.
Компанія Nuctech назвала процес ЄС “тривалим і фрагментарним”, але додала, що її обладнання “не стикається з технічними бар’єрами” для повторної сертифікації.
“Важливо, щоб планування і тестування залишалися прозорими і справедливими, щоб забезпечити рівні можливості для всіх постачальників”, – додала Nuctech у своїй заяві.
Минулого року Комісія провела рейд на китайську компанію в рамках розслідування щодо іноземних субсидій.
Передбачалося, що сканери C3 спростять правила для мандрівників, одночасно підвищивши рівень безпеки.
Зазвичай аеропорти вимагають, щоб рідини в ручній поклажі зберігалися в контейнерах об’ємом до 100 мл і вилучалися з сумок разом з електронними пристроями, такими як ноутбуки і смартфони.
Сканери C3 дозволяють перевіряти багаж без цих дій, прискорюючи проходження контролю безпеки.
Але Комісія заборонила цю практику у вересні як “запобіжний захід, який не є відповіддю на якусь нову загрозу, а спрямований на вирішення тимчасової технічної проблеми”.
Це усунуло головний стимул для аеропортів інвестувати в сканери C3, які “в середньому у 8 разів дорожчі за звичайні рентгенівські апарати, які вони замінюють, а витрати на експлуатацію в 4 рази вищі”, – заявила ACI Europe у відповідь на рішення ЄС.
Подібні обмеження були запроваджені у Великобританії, але країна відмовилась від них у квітні, що спричинило зростаючий тиск на Єврокомісію з вимогою наслідувати її приклад.
Джерело: www.politico.eu
Також на тему:
