Хоча концерн ще не розкрив, які моделі сходитимуть з конвеєра нового заводу, одне відомо напевно – об’єкт має стати символом сучасності, цифровізації та автоматизації виробничих процесів.
Він також стане доказом того, що Японія, незважаючи на зростаючу глобалізацію, як і раніше залишається серцем і лабораторією Toyota.
Новий завод має ключове значення для Toyota в контексті підтримки виробничих потужностей на внутрішньому ринку.
Компанія оголошує, що завдяки інвестиціям річний обсяг виробництва в Японії, як і раніше, становитиме близько 3 мільйонів автомобілів.
Це важливо, тому що глобальна гонка за електромобільність і розвиток нових технологій все частіше переносить інвестиції до Європи, Китаю або США.
Проект реалізується у співпраці з владою префектури Айті, муніципалітетом міста Тойота і місцевою громадою.
Така модель, заснована на партнерстві з регіоном, відповідає філософії концерну, який протягом багатьох років підкреслює, що заводи повинні бути не тільки місцем виробництва, але й невід’ємною частиною місцевої економіки та суспільного життя.
Toyota Motor Corporation як і раніше залишається номером один на світовому ринку.
У першому півріччі 2025 року концерн випустив 5,52 млн автомобілів, з яких 4,9 млн склали автомобілі марок Toyota і Lexus.
Обидва результати є рекордними.
По всьому світу Toyota має 72 заводи: 27 в Азії, 16 в Японії, 13 в Північній Америці, 8 в Європі і 7 в інших регіонах.
Європа відіграє все більш важливу роль у цій мозаїці, особливо Польща.
Заводи у Валбрыже та Єльче-Ласковице сьогодні є європейським центром гібридних приводів, постачаючи ключові компоненти для багатьох моделей Toyota.
«Фабрика майбутнього» повинна стати місцем, де зійдуться автоматизація, цифровізація, штучний інтелект і переробка сировини.
Це завод, на якому кожен процес, від логістики до складання, буде оптимізований з метою зниження енергоспоживання і скорочення викидів CO₂.
У той же час об’єкт повинен виконувати роль лабораторії нових виробничих технологій.
Toyota хоче тестувати там інновації, які потім можуть бути впроваджені на інших заводах по всьому світу.
Така модель «еталонного заводу» є відповіддю на виклики глобальної автомобільної промисловості, яка стикається зі зростаючими витратами на енергію, кліматичним тиском і необхідністю скорочення ланцюжків поставок.
На перший погляд може здатися, що Toyota, бачачи величезні субсидії на електромобільність у США або Європі, інвестує в нові заводи саме там.
Тим часом рішення про розміщення «фабрики майбутнього» в Японії має глибший сенс.
По-перше, це питання символу: Японія залишається центром досліджень і розробок концерну і місцем, де народжувалися його найбільші інновації.
По-друге, Toyota хоче зберегти стабільний рівень зайнятості та інвестицій у країні, яка є її колискою.
І по-третє, це стратегічна відповідь на глобальну невизначеність.
Власні ультрасучасні заводи в Японії гарантують, що Toyota збереже повний контроль над ключовими технологіями.
Цікаве про Toyota
– Сьогодні Toyota налічує понад 370 000 людей по всьому світу, що перевищує населення Рейк’явіка.
– В Японії народилася знаменита Toyota Production System (TPS), відома сьогодні в усьому світі як система «ощадливого виробництва», яка революціонізувала виробництво не тільки в автомобільній промисловості, але і в багатьох інших галузях.
Toyota GR86 в спеціальній версії Rally Legacy відсилає до ралійної спадщини бренду. І не тільки…
Джерело: moto.rp.pl/tu-i-teraz/art42937161-toyota-buduje-fabryke-przyszlosci-japonski-gigant-inwestuje-w-nowa-ere-motoryzacji
Також на тему:
