У королівському лондонському госпіталі зростає кількість нещасних випадків, у тому числі з 6-річною дитиною з множинними переломами.
Хірурги попереджають, що травми, отримані під час їзди на електровелосипедах, створюють «величезне навантаження» на лікарні, оскільки пацієнти отримують важкі травми.
Переломи кісток не є рідкістю, оскільки швидкість, з якою люди падають з велосипеда, набагато вища, за словами хірургів королівського лондонського госпіталю в Уайтчепелі.
За останні шість місяців у травматологічному відділенні ортопедії було зареєстровано 150 випадків, спричинених аваріями на електровелосипедах, серед пацієнтів були 32-річний чоловік із переломом ноги та 6-річна дівчинка з множинними переломами, яку збив електровелосипед.
Електровелосипеди — це велосипеди з перезаряджуваною батареєю та електродвигуном, що означає, що вони, як правило, важчі за звичайні велосипеди.
Їхня популярність у Лондоні стрімко зростає.
Тільки цього тижня кількість поїздок на електровелосипедах у Лондоні збільшилася більш ніж удвічі, оскільки пасажири шукали альтернативні способи пересування по столиці через страйки, що призвели до зупинки роботи метро.
Компанія Lime повідомила про більш ніж 50-відсоткове збільшення кількості поїздок у години пік у понеділок і вівторок, яке до середи зросло до трьох чвертей.
Хірург Джейсон Патель спостерігає все більше і більше травм, що, за його словами, лягає «тягарем» на його відділення.
«Якщо ми зможемо зменшити кількість пацієнтів з такими травмами, це буде чудово для пацієнтів, але також зніме величезний тиск з нас у Національній службі охорони здоров’я», — сказав він BBC.
Його колега Нік Аресті додав, що з появою електровелосипедів травми, з якими вони стикаються, стали набагато серйознішими, і люди «з трудом повертаються до нормального життя».
Обидва хірурги погодилися з тим, що індустрія електровелосипедів потребує більш суворого регулювання.
В даний час будь-яка людина у віці 14 років і старше може їздити на електровелосипеді, при цьому не потрібна наявність ліцензії або носіння шолома.
Електровелосипеди повинні мати максимальну потужність 250 ват і повинні відключатися при досягненні швидкості 20 км на годину.
Уїлл Норман, комісар з пішохідного та велосипедного руху в Лондоні, приєднався до закликів про зміну правил для електровелосипедів.
Він сказав BBC: «Ми повинні забезпечити безпеку транспортних засобів, наявність парковок, щоб вони не були розкидані по всьому місту, а також безпеку акумуляторів.
Я дуже радий, що уряд тепер вказав у своєму законопроекті про децентралізацію влади в Англії [і розширення повноважень місцевих громад], що Лондон та інші міста по всій Великобританії отримають більше повноважень, так що ми знову зможемо почати регулювати цю сферу, щоб забезпечити безпеку людей при використанні та експлуатації цих транспортних засобів».
В даний час законопроект проходить через парламент, хоча поки невідомо, коли він буде прийнятий.
Однак Дункан Доллімор, керівник кампаній Cycling UK, яка є членом Electric Bike Alliance, виступив проти посилення регулювання електровелосипедів.
Він сказав: «Щорічні витрати Національної служби охорони здоров’я (NHS) на лікування захворювань, пов’язаних з недостатньою фізичною активністю, становлять 7,4 млрд фунтів стерлінгів, а люди, які їздять на велосипедах, економлять їм 1 млрд фунтів стерлінгів.
Ми спостерігаємо невелике зростання кількості інцидентів за участю орендованих електровелосипедів у Лондоні, але користь для здоров’я людей, які їздять на велосипедах, перевищує ризики приблизно в 20 разів».
Джерело: www.independent.co.uk/news/uk/home-news/e-bike-crash-accident-injuries-surgeons-b2824997.html
Також на тему:
