Руины древнеримского моста Константина, инженерного сооружения IV века, вновь стали видны из-за снижения уровня воды в Дунае. Этот мост, первый в истории, построенный через Дунай, находился рядом с древним городом Ульпия Эскус.
Опоры моста были зафиксированы на видео и задокументированы сотрудниками Регионального исторического музея в Плевене, как сообщают болгарские СМИ. Понижение уровня воды открыло новые возможности для исследований, которые в обычных условиях были бы затруднены. Археологи теперь могут более точно зафиксировать фундаменты, проследить маршрут моста и изучить ранее недоступные конструктивные элементы.
По словам археолога Павла Попова из музея в Плевене, в нынешних условиях части фундаментов находятся близко к поверхности воды и ясно обозначают линию, по которой проходил мост.
Мост Константина был возведён по приказу императора Константина Великого и открыт 5 июля 328 года. Он соединял римский город Ульпия-Эскус с Сукидавой на территории современной Румынии. Длина моста превышала два километра, что делает его самым длинным мостом через Дунай в античную эпоху и одним из выдающихся инженерных сооружений Римской империи.
Ширина моста составляла от 5 до 6 метров, что позволяла двум колесницам разъехаться. Опоры располагались примерно через каждые 30 метров, а деревянная конструкция была возведена на каменном фундаменте.
По словам Попова, значительная часть опор находится на румынском берегу, так как русло реки изменилось: около 1700 лет назад древний берег, вероятно, находился почти на 400 метров севернее.
Несмотря на внушительные размеры, мост просуществовал недолго. Предполагается, что он был разрушен около 367 года нашей эры, хотя существуют и другие версии, включая более раннее разрушение. Одна из гипотез связывает разрушение с намерением римлян не допустить использования моста враждебными племенами.
«Вероятно, сами римляне разобрали мост, чтобы предотвратить вторжение варваров на территорию империи», — отметил археолог.
Мост известен учёным давно, но новые находки могут помочь лучше понять его конструкцию и изменения русла Дуная за почти 1700 лет. Археологи сравнят видимые остатки с данными предыдущих исследований.
Ранее из-за рекордной жары в Европе на дне Дуная были обнаружены более 200 затопленных нацистских судов времен Второй мировой войны, которые были затоплены в 1944 году для замедления наступления советских войск. Падение уровня воды, вызванное жарой, сделало эти объекты видимыми, что даёт возможность местным властям заняться решением давней проблемы.
Данные об обнаружении моста и связанных с этим исследованиях были опубликованы по информации techno (techno.nv.ua).
Также по теме:
