Навколо популярності акумуляторного транспорту у світі склалося багато міфів через змішування статистичних даних. Детальний аналіз продажів електромобілів провів відомий автомобільний аналітик та власник CarIndustryAnalysis Феліпе Муньос. Експерт вивчив дані реєстрацій на 66 ключових ринках, відокремивши повністю електричні автомобілі від гібридів. За результатами дослідження середній світовий показник становить приблизно 14,3%, що суттєво відрізняється від гучних заяв у ЗМІ.
За даними auto, у низці звітів продажі плагін-гібридів та автомобілів із бензиновими генераторами включають у загальну категорію електротранспорту, що спотворює реальну картину глобального переходу на акумуляторні моделі.
Наприклад, у Китаї частка електрифікованих автомобілів досягає близько 60%, однак на чисто акумуляторні моделі припадає лише 27,9%. У США цей показник дорівнює 5,9%, а в Японії — всього 2,2% від загального обсягу продажів нових автомобілів.
Лідерами за часткою реєстрацій нових електромобілів стали країни, де покупці віддають перевагу приватним будинкам з зручною нічною зарядкою, а також держави з власними національними брендами.
Розвиток ринку значною мірою залежить від наявності сильного місцевого виробника. Так, у В’єтнамі високий показник забезпечує бренд VinFast, а в Туреччині активне зростання демонструє марка Togg.
Німецькі та французькі автоконцерни активно інвестують у нові акумуляторні моделі, прагнучи наздогнати китайських конкурентів. Водночас помірний попит у США та Японії пояснює повільне розширення електричних лінійок таких гігантів, як Toyota.
Раніше auto розповідало про переваги електромобілів з мінімальним запасом ходу. Компактні міські моделі відрізняються доступною ціною, оскільки батарея становить більшу частину вартості транспортного засобу.
Також у джерелі можна знайти рекомендації щодо вибору року випуску Tesla Model Y з пробігом, враховуючи індивідуальні плюси та мінуси, що впливають на комфорт експлуатації.
Також на тему:
